BBG公司商业模式创新策略研究
时间：2021-05-17 来源：www.jbevzenko.com
本文总结出相关企业在发展过程中应遵循的另一规律，就是企业的稳定发展是必须建立在经济、自然、社会三个方面平衡稳定的基础上，随着社会的发展，三者之间的关系也在不断改变，对企业来说，任何一种改变，往往且牵一发而动全身，企业要做到可持续发展就是以商业模式创新为主线，不断调整自身定位，改变自身要求，采取不同策略，不断达到经济、自然、社会三者的相对平衡，只有保证平衡关系的维持，企业才能做到健康、稳定、可持续。
第一章 绪论
第一节 研究背景
一、港口地位
作为现代综合物流运输枢纽的重要节点，港口在经济全球化发展的背景下，不断调整、升级和完善其结构和功能。在港口功能不断延伸和港口企业不断转型升级的过程中，“港为城用，以市促港，港城联动”已成为各地方政府对港口建设的基本要求，同时，政府部门为促进港口业务的发展，制定专项补贴政策，提升关联产业扶持力度，这也表明港口建设在当今社会的重要地位。随着全球经济一体化发展，提升综合服务能力，特别是与港口业务有关的服务方面，成为港口竞争力的评价指标之一，而港口综合服务也被越来越多的港口用户所提出。
二、港口发展的影响因素
港口与所在城市如何和谐、健康、成为一个值得深思的问题。中国，水路发达，海、江、湖、河错综，海港、江港发展颇为完善，但是，受航道与运输资源成本的限制，内河港口的发展面临巨大挑战，内河港口在发展过程中不断受到政治、经济、社会、技术四个方面宏观环境的影响，并且这些影响因素分别带来不同的机遇和挑战。政治方面，长三角一体化、一带一路、长江经济带等国家战略及港口相关产业政策陆续发布落实；经济方面，国内、国际经济增长不确定因素日益增多，贸易模式与环境日趋复杂，我国经济结构、消费结构正发生明显转变；社会方面，民众的环保意识逐渐增强、企业的创新需求越发强烈；技术方面，自动化码头逐渐普及、5G 技术日趋成熟，信息化和数字化正逐渐成为企业高效运营的关键。
......................
第二节 研究目的和意义
一、研究目的
以 BBG 公司可持续商业模式的演变为案例揭示内河港口企业演化机理，通过研究总结出内河港口发展的一般规律，对 BBG 公司的现状进行分析并其提出现阶段商业模式创新策略，同时，在此基础上，又总结出相关企业在发展过程中应遵循的另一规律，就是企业的稳定发展是必须建立在经济、自然、社会三个方面平衡稳定的基础上，通过对此规律的阐述，让企业了解到自身要做到可持续发展就是以商业模式创新为主线，不断调整自身定位，改变自身要求，采取不同策略，不断达到经济、自然、社会三者的相对平衡，保障企业健康稳定的发展。
二、研究意义
以 BBG 公司为研究对象，参照其在内河上健康发展的案例，探讨其从建设初期发展至今不同阶段商业环境下的应对措施，找寻一般规律，并以此为基础，总结内河港口企业商业模式的可持续发展的商业模式演变过程，按照此规律，探究 BBG 公司在现阶段的策略，对 BBG 公司发展有所启示的同时，也提出港口企业发展过程需要遵循的规律，对其他内和港口或类似企业在发展上也提供一定的帮助。
......................
第二章 相关理论和研究框架
第一节 商业模式理论
一、商业模式
最简单的表述：商业模式就是企业采取何种方式来达到赚钱的目的。商业模式对大多数人来说还是一个比较新鲜的词汇。虽然它在 50 年代就被第一次提出，但是一直到 90 年代，才被广泛研究和传播，企业也才开始注意到其重要。当然，商业模式在当今社会被广泛提出，但针对其如何定义，一直没有一个较为权威的版本，每个专家的研究都具有其道理与意义。而目前，较之相对的最为贴切的定义是：
商业模式是一种包含一系列要素及其关系的概念性工具，用以阐明某个特定实体的商业逻辑。主要描述的是企业在价值主张、价值创造、价值获取方面，对内调整企业自身的结构、框架，对外联合不同的合伙伙伴、战略伙伴，从而达到可持续营收的目的。
对商业模式的定义，就是企业为实现客户价值最大化，不断调整企业内外部的各要素，并将之有效的整合起来，进而构建出一个完整的、高效的且具有自身特点的，充满竞争力的一套运营体系，既能保障客户的需求，也能保证自身持续盈利，“价值最大化”、“企业资源整合”、“内部高效运作”、“辅助系统建设”、“双赢利”、“运营模式”、“企业核心竞争力”、“满足需求”通过这八个方面来保障企业的发展。其中：“企业资源整合”、“内部高效运作”、“辅助系统建设”是基础，“持续双赢利”、“运营模式”、“企业核心竞争力”是企业手段，“价值最大化”是企业要求，“持续双赢利”是预期的结果。
投资驱动和要素驱动，这是中国企业在之前经历过的两个阶段，在这两种阶段的过渡下，中国的企业又迈向更高的境界，单一产品已不能保障企业在如此激烈的竞争市场下立足，企业想要有更多的发展，更好的生存，就必须依靠相应的系统资源、整合资源，也就是商业模式的重新构建，才能保障在竞中里利于不败之地。
....................
第二节 港口商业模式
一、国外港口商业模式
从全球港口发展的演变来看，从传统的国际航运货物装卸，仓储和物流管理中心向港口增值服务中心乃至国际物流配送中心的转变是大势所趋。
欧洲最大的港口鹿特丹港位于莱茵河和马斯河的交界处。它与西部的北海相连，与东部的莱茵河和多瑙河相接，同时与里海相同。它对面的多佛海峡，那里的国际航运更加繁忙，是欧洲水路运输和欧盟各国的货物中转站。向西欧各国运送石油产品、煤炭、铁矿石、谷物和有机肥料等，因此被称为“欧洲门户”网。鹿特丹港凭借其优越的地理位置，保持着其作为全球最大港口的重要影响力。2010 年，鹿特丹港明确提出“增强港口产业的生产责任，以大规模的港口工业生产促进港口物流业的发展”，以解决随着港口物流业的改善而进一步发展的航运物流业、互联网经济中存在的问题。港口工业的迅速发展已成为鹿特丹港经济发展的关键部分，增长值大约 50％来自港口的工业生产。此外，炼油厂，化工厂和食品贸易也非常发达，并形成存储、生产、加工、运输和贸易的一站式物流运输链，吸引许多世界知名公司在这里集聚。
总览长期发展趋势，美国一些港口结合自身海域的特点和全球国际的标准，明确提出三种商业模式，分别是地主模式（landlord seaport）、商业模式（operatorseaport）和这两者的结合模式。在美国，有 34 个属于地主模式的公共港口，包括长滩、洛杉矶、纽约-新泽西州、迈阿密等。商业模式的港口是其港口管理部门通过购买港口操作机械和设备，雇用员工进行操作，包括墨尔本在内的 11 个港口都采用这种方法。而休斯敦和圣何塞在内的 11 个港口运营商正在实施混合模式。
....................
第三章 案例分析...................... 11
第一节 初期阶段商业模式（2006 年-2010 年）..................11
一、价值主张服务重点区域..............................11
二、价值创造依赖基础建设......................11
第四章 研究发现......................... 17
第一节 商业模式创新驱动因素.................................17
一、初期阶段商业模式创新驱动因素分析........................17
二、成长阶段商业模式创新驱动因素分析...............................18
第五章 可持续商业模式创新策略.......................35
第一节 加强企业核心功能建设......................35
一、增强核心功能建设.....................35
二、提升服务质量...............................36
第五章 可持续商业模式创新策略
第一节 加强企业核心功能建设
一、增强核心功能建设
BBG 先后经历了从装卸管理中心，服务中心到综合物流配送中心的演变过程。作为航运物流链的关键核心领域，BBG 的内涵和延伸发生深刻变化。如何完成港口生态链中各种物流资源要素与关联方之间的有机化学对接和互动沟通，如何完成物流运输资源分配智能系统，物流配送服务的灵巧性，制造机构的灵活生产，以及物流运输业务的扩展和开放是 BBG 公司一直在港口商业模式的自主创新中取得成功的关键。
其内涵包含三点：一是港口运营越来越智能化。BBG 公司在发展中与时俱进，努力创建和使用自动化技术，智能系统工业设备和云计算技术，创建以数据为驱动的智能系统运营管理，进一步提高自身的运营效率和供应链管理服务质量；二是物流运输链中服务项目的协作。注重拓宽和拓展航运物流服务项目链，运用新技术，增强核心区物流系统的优势，构建数据共享服务平台，整合航运物流链的上、中、下游资源，使其对物流运输链中的多方更有用。高质量综合服务项目考虑到市场多样化和人性化的发展趋势要求；三是航运物流圈的生态化。灵活利用港口在货物物流链管理中心的优势，自主创新发展战略，重建航运物流绿色生态管理体系，根据功能的整合，增加个性化服务的比重，促进贸易便利化，进一步提高航运物流链的效率和信誉。
.........................
第六章 结论与启示
第一节 研究结论
本文以 BBG 公司可持续商业模式的演变为案例揭示了内河港口企业演化机理，根据研究出的一般规律和 BBG 公司的现状分析为其提出现阶段商业模式创新策略，同时，在此基础上，本文总结出相关企业在发展过程中应遵循的另一规律，就是企业的稳定发展是必须建立在经济、自然、社会三个方面平衡稳定的基础上，随着社会的发展，三者之间的关系也在不断改变，对企业来说，任何一种改变，往往且牵一发而动全身，企业要做到可持续发展就是以商业模式创新为主线，不断调整自身定位，改变自身要求，采取不同策略，不断达到经济、自然、社会三者的相对平衡，只有保证平衡关系的维持，企业才能做到健康、稳定、可持续。鉴于此，本文提出经济、自然、社会协同匹配的“三叶风车”概念模型，如图 6 所示。
“三叶风车”概念模型描绘出了经济、自然、社会三者与企业通过商业模式创新做到可持续发展的关系，“自然、经济、社会”三者是企业在发展过程中的三个动力，三者随着时间的变化而变化，三者吹动风车每个扇叶的力度、角度均有不同，而企业想做到可持续发展，即像风车一样健康快速旋转，就需要以创新为杠杆，调整其商业模式在自然、经济、社会三种力度下转动的角度，找出三力的平衡点，寻出最适合风车运动的节点，保证风车的运转。如果企业创新带动商业模式的角度有所欠缺，或者不足，就很有可能导致风车旋转效率低下，或者因受力的冲突，而无法运作。因此，研究“三叶风车”模型运作机理，也是提醒企业在发展过程中，要做到对自然、经济、社会与创新的足够重视。
参考文献（略）
第一章 绪论
第一节 研究背景
一、港口地位
作为现代综合物流运输枢纽的重要节点，港口在经济全球化发展的背景下，不断调整、升级和完善其结构和功能。在港口功能不断延伸和港口企业不断转型升级的过程中，“港为城用，以市促港，港城联动”已成为各地方政府对港口建设的基本要求，同时，政府部门为促进港口业务的发展，制定专项补贴政策，提升关联产业扶持力度，这也表明港口建设在当今社会的重要地位。随着全球经济一体化发展，提升综合服务能力，特别是与港口业务有关的服务方面，成为港口竞争力的评价指标之一，而港口综合服务也被越来越多的港口用户所提出。
二、港口发展的影响因素
港口与所在城市如何和谐、健康、成为一个值得深思的问题。中国，水路发达，海、江、湖、河错综，海港、江港发展颇为完善，但是，受航道与运输资源成本的限制，内河港口的发展面临巨大挑战，内河港口在发展过程中不断受到政治、经济、社会、技术四个方面宏观环境的影响，并且这些影响因素分别带来不同的机遇和挑战。政治方面，长三角一体化、一带一路、长江经济带等国家战略及港口相关产业政策陆续发布落实；经济方面，国内、国际经济增长不确定因素日益增多，贸易模式与环境日趋复杂，我国经济结构、消费结构正发生明显转变；社会方面，民众的环保意识逐渐增强、企业的创新需求越发强烈；技术方面，自动化码头逐渐普及、5G 技术日趋成熟，信息化和数字化正逐渐成为企业高效运营的关键。
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第二节 研究目的和意义
一、研究目的
以 BBG 公司可持续商业模式的演变为案例揭示内河港口企业演化机理，通过研究总结出内河港口发展的一般规律，对 BBG 公司的现状进行分析并其提出现阶段商业模式创新策略，同时，在此基础上，又总结出相关企业在发展过程中应遵循的另一规律，就是企业的稳定发展是必须建立在经济、自然、社会三个方面平衡稳定的基础上，通过对此规律的阐述，让企业了解到自身要做到可持续发展就是以商业模式创新为主线，不断调整自身定位，改变自身要求，采取不同策略，不断达到经济、自然、社会三者的相对平衡，保障企业健康稳定的发展。
二、研究意义
以 BBG 公司为研究对象，参照其在内河上健康发展的案例，探讨其从建设初期发展至今不同阶段商业环境下的应对措施，找寻一般规律，并以此为基础，总结内河港口企业商业模式的可持续发展的商业模式演变过程，按照此规律，探究 BBG 公司在现阶段的策略，对 BBG 公司发展有所启示的同时，也提出港口企业发展过程需要遵循的规律，对其他内和港口或类似企业在发展上也提供一定的帮助。
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第二章 相关理论和研究框架
第一节 商业模式理论
一、商业模式
最简单的表述：商业模式就是企业采取何种方式来达到赚钱的目的。商业模式对大多数人来说还是一个比较新鲜的词汇。虽然它在 50 年代就被第一次提出，但是一直到 90 年代，才被广泛研究和传播，企业也才开始注意到其重要。当然，商业模式在当今社会被广泛提出，但针对其如何定义，一直没有一个较为权威的版本，每个专家的研究都具有其道理与意义。而目前，较之相对的最为贴切的定义是：
商业模式是一种包含一系列要素及其关系的概念性工具，用以阐明某个特定实体的商业逻辑。主要描述的是企业在价值主张、价值创造、价值获取方面，对内调整企业自身的结构、框架，对外联合不同的合伙伙伴、战略伙伴，从而达到可持续营收的目的。
对商业模式的定义，就是企业为实现客户价值最大化，不断调整企业内外部的各要素，并将之有效的整合起来，进而构建出一个完整的、高效的且具有自身特点的，充满竞争力的一套运营体系，既能保障客户的需求，也能保证自身持续盈利，“价值最大化”、“企业资源整合”、“内部高效运作”、“辅助系统建设”、“双赢利”、“运营模式”、“企业核心竞争力”、“满足需求”通过这八个方面来保障企业的发展。其中：“企业资源整合”、“内部高效运作”、“辅助系统建设”是基础，“持续双赢利”、“运营模式”、“企业核心竞争力”是企业手段，“价值最大化”是企业要求，“持续双赢利”是预期的结果。
投资驱动和要素驱动，这是中国企业在之前经历过的两个阶段，在这两种阶段的过渡下，中国的企业又迈向更高的境界，单一产品已不能保障企业在如此激烈的竞争市场下立足，企业想要有更多的发展，更好的生存，就必须依靠相应的系统资源、整合资源，也就是商业模式的重新构建，才能保障在竞中里利于不败之地。
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第二节 港口商业模式
一、国外港口商业模式
从全球港口发展的演变来看，从传统的国际航运货物装卸，仓储和物流管理中心向港口增值服务中心乃至国际物流配送中心的转变是大势所趋。
欧洲最大的港口鹿特丹港位于莱茵河和马斯河的交界处。它与西部的北海相连，与东部的莱茵河和多瑙河相接，同时与里海相同。它对面的多佛海峡，那里的国际航运更加繁忙，是欧洲水路运输和欧盟各国的货物中转站。向西欧各国运送石油产品、煤炭、铁矿石、谷物和有机肥料等，因此被称为“欧洲门户”网。鹿特丹港凭借其优越的地理位置，保持着其作为全球最大港口的重要影响力。2010 年，鹿特丹港明确提出“增强港口产业的生产责任，以大规模的港口工业生产促进港口物流业的发展”，以解决随着港口物流业的改善而进一步发展的航运物流业、互联网经济中存在的问题。港口工业的迅速发展已成为鹿特丹港经济发展的关键部分，增长值大约 50％来自港口的工业生产。此外，炼油厂，化工厂和食品贸易也非常发达，并形成存储、生产、加工、运输和贸易的一站式物流运输链，吸引许多世界知名公司在这里集聚。
总览长期发展趋势，美国一些港口结合自身海域的特点和全球国际的标准，明确提出三种商业模式，分别是地主模式（landlord seaport）、商业模式（operatorseaport）和这两者的结合模式。在美国，有 34 个属于地主模式的公共港口，包括长滩、洛杉矶、纽约-新泽西州、迈阿密等。商业模式的港口是其港口管理部门通过购买港口操作机械和设备，雇用员工进行操作，包括墨尔本在内的 11 个港口都采用这种方法。而休斯敦和圣何塞在内的 11 个港口运营商正在实施混合模式。
第三章 案例分析...................... 11
第一节 初期阶段商业模式（2006 年-2010 年）..................11
一、价值主张服务重点区域..............................11
二、价值创造依赖基础建设......................11
第四章 研究发现......................... 17
第一节 商业模式创新驱动因素.................................17
一、初期阶段商业模式创新驱动因素分析........................17
二、成长阶段商业模式创新驱动因素分析...............................18
第五章 可持续商业模式创新策略.......................35
第一节 加强企业核心功能建设......................35
一、增强核心功能建设.....................35
二、提升服务质量...............................36
第五章 可持续商业模式创新策略
第一节 加强企业核心功能建设
一、增强核心功能建设
BBG 先后经历了从装卸管理中心，服务中心到综合物流配送中心的演变过程。作为航运物流链的关键核心领域，BBG 的内涵和延伸发生深刻变化。如何完成港口生态链中各种物流资源要素与关联方之间的有机化学对接和互动沟通，如何完成物流运输资源分配智能系统，物流配送服务的灵巧性，制造机构的灵活生产，以及物流运输业务的扩展和开放是 BBG 公司一直在港口商业模式的自主创新中取得成功的关键。
其内涵包含三点：一是港口运营越来越智能化。BBG 公司在发展中与时俱进，努力创建和使用自动化技术，智能系统工业设备和云计算技术，创建以数据为驱动的智能系统运营管理，进一步提高自身的运营效率和供应链管理服务质量；二是物流运输链中服务项目的协作。注重拓宽和拓展航运物流服务项目链，运用新技术，增强核心区物流系统的优势，构建数据共享服务平台，整合航运物流链的上、中、下游资源，使其对物流运输链中的多方更有用。高质量综合服务项目考虑到市场多样化和人性化的发展趋势要求；三是航运物流圈的生态化。灵活利用港口在货物物流链管理中心的优势，自主创新发展战略，重建航运物流绿色生态管理体系，根据功能的整合，增加个性化服务的比重，促进贸易便利化，进一步提高航运物流链的效率和信誉。
第六章 结论与启示
第一节 研究结论
本文以 BBG 公司可持续商业模式的演变为案例揭示了内河港口企业演化机理，根据研究出的一般规律和 BBG 公司的现状分析为其提出现阶段商业模式创新策略，同时，在此基础上，本文总结出相关企业在发展过程中应遵循的另一规律，就是企业的稳定发展是必须建立在经济、自然、社会三个方面平衡稳定的基础上，随着社会的发展，三者之间的关系也在不断改变，对企业来说，任何一种改变，往往且牵一发而动全身，企业要做到可持续发展就是以商业模式创新为主线，不断调整自身定位，改变自身要求，采取不同策略，不断达到经济、自然、社会三者的相对平衡，只有保证平衡关系的维持，企业才能做到健康、稳定、可持续。鉴于此，本文提出经济、自然、社会协同匹配的“三叶风车”概念模型，如图 6 所示。
“三叶风车”概念模型描绘出了经济、自然、社会三者与企业通过商业模式创新做到可持续发展的关系，“自然、经济、社会”三者是企业在发展过程中的三个动力，三者随着时间的变化而变化，三者吹动风车每个扇叶的力度、角度均有不同，而企业想做到可持续发展，即像风车一样健康快速旋转，就需要以创新为杠杆，调整其商业模式在自然、经济、社会三种力度下转动的角度，找出三力的平衡点，寻出最适合风车运动的节点，保证风车的运转。如果企业创新带动商业模式的角度有所欠缺，或者不足，就很有可能导致风车旋转效率低下，或者因受力的冲突，而无法运作。因此，研究“三叶风车”模型运作机理，也是提醒企业在发展过程中，要做到对自然、经济、社会与创新的足够重视。
参考文献（略）
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